Yolcuları rahatlatacak bu tedbirlerin yaz tarifesinin uygulanmaya başladığı
29 Mart'tan itibaren hayata geçirileceği bildirildi.
Alınan bilgiye göre, Havalimanı Başmüdürlüğü, alandaki yolcu yoğunluğunu
önlemek amacıyla öncelikle yaz uçak trafiği zamana yayacak. İkinci olarak
Mersin'den gelen yolcu servislerinin aynı anda gelmemeleri için uçak saatlerine
göre düzenlenecek. Üçüncü olarak da iç hatlar terminalindeki personel giriş
kapısı üçüncü yolcu giriş kapısı olarak devreye alınacak.
Bütün bunlara ilaveten uçuş yoğunluğunun tavan yaptığı günlerde iç hatlar bekleme
salonunda olası yolcu yoğunluğunu azaltmak için A ve B salonlarına personel
takviyesi ile X-Ray cihazlarının her ikisi de çalıştırılarak yolcuların biran
önce salona alınması sağlanacak.
Öte yandan Çukurova Havalimanı'ndaki olası gecikmeye karşı da alternatif çözüm
üzerinden çalışan DHMİ Başmüdürlüğü, gerektiğinde dış hatların aks olarak
büyütülerek iç hat yolcusunun bir kısmının kazanılan bu alandan hizmet almasını
sağlamak üzere proje hazırladı.
Yetkililer, dış hatlar terminalinin bir adet Boing 747 uçağının yolcu
kapasitesine cevap verirken şartlarını zorladığına dikkat çekerek, bu alanın iç
hatlar hizmetinde de kullanılmasının mümkün olmadığını bildirdi. Kış
aylarındaki olumsuz hava şartları sebebiyle Gaziantep, Hatay, Kahramanmaraş,
Adıyaman ve Mardin uçaklarının Adana'ya yönlendirildiği günlerde Adana
Havalimanı'nda dikkat çekici oranda yoğunluk yaşandığı hatırlatıldı.
Adana Havalimanı'nda halen yaz uçuş trafiği kapsamında günlük 47 uçağın kalkış
yaptığı, dış hatlar terminalinden de günlük 10-14 tarifeli uçuşun gerçekleştiği
kaydedildi.